スーパーカブの経済性
さて、このスーパーカブですが２００８年には累計6000万台の生産台数を突破したみたいです。
ガソリンで走る乗り物としてはダントツで世界一の実績。
日本でも郵便配達、新聞配達、銀行など業務用として普及しているイメージがあり、カブ＝タフと言う図式が成り立つかも。
実際、１０万キロは走ると言われたり（普通に手入れしてれば走るらしい）エンジンオイルが空でも走ったなんていう都市伝説的な話も聞きます。
ちなみに、私のスーパーカブは１５年前に製造されたものですがエンジンも含めて快調です。
つまり、丈夫で長持ちするってことでしょうか。
２０万で購入し２０年乗れたとして１年で１万円。
安いもんです。
車検は無し、維持費は税金が年間で１０００円、強制保険が７０００円（だったと思う）
我が家の場合、任意保険は自家用車のファミリーバイク特約にしています。
維持費も安い。
燃費は私の場合、雑な乗り方をしていますが４０㌔／㍑は余裕でクリア。
１ヶ月に２０日通勤するとして往復で１５キロの距離なので月間の走行距離は３００キロ。
３００÷４０＝７、５
１ヶ月に必要なガソリンは７、５リットルでガソリンが２００円として１５００円（笑）
我が家には自家用車が２台ありますがクルマの場合、燃費が街乗りですと良くても１０㌔／㍑くらいでしょうか？
単純にスーパーカブの４倍ってことは１ヶ月に６０００円になりますね。
差額が４５００円×１２ヶ月で年間５万円以上は得してる計算になります。
これを２０年続けたら１００万円分。
維持費などを含めればもっと・・・かな？（クルマを所有しないと言う前提で）
片道７、５キロの距離って自転車ですと微妙に疲れるしクルマだと中途半端。
だから私は天気の良い日はスーパーカブで通勤しています。
（雨の日はクルマ）
原付スクーターですと２～３万キロで寿命っぽいとバイク屋さんから聞きました。
長く乗るならカブの方が良いかと思います。
長く乗れば、愛着もわくんじゃないのかな？
丈夫で経済的・・・ちょっとしたゲタ代わりにもなるスーパーカブ、お勧めです。
実際、家族で出かける以外、一人で出かける時に私はクルマよりもカブに乗る機会の方が多いですね。
オシャレとは言えないデザインですし非力ですがカブにはカブの良さがある。
そう、割り切って購入すれば意外に頼りになりますしペットみたく可愛さも出てきますよ。
私の場合、５０ｃｃですがカブには９０ｃｃの車体もあるようです。
９０ｃｃになりますと「原付制限」が無くなりもっと便利なんでしょうね。
購入時、資金（免許も）に余裕があれば９０ｃｃの方が良いかと思います。
その場合、燃費などは若干落ちるかもしれませんが・・・
何かと便利なスーパーカブ・・１台、持ってみてはいかがでしょう？（笑）